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我區(qū)345國道西亭周家橋村至九總渡村路段已于2019年11月實(shí)現(xiàn)簡易通車，通車后極大方便了沿線群眾的出行，但在老百姓得到實(shí)惠的同時(shí)，沿線路口所帶來的交通安全隱患和實(shí)際承受的生命和財(cái)產(chǎn)安全問題突顯。自從該路段簡易通車后已發(fā)生多起道路交通事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失(具體數(shù)據(jù)可由屬地交警中隊(duì)據(jù)實(shí)提供)。

該路段交通事故頻發(fā)的原因顯而易見，除了駕駛?cè)税踩庾R(shí)不強(qiáng)、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)热藶橐蛩刂?，道路附屬設(shè)施不完善、現(xiàn)有設(shè)施安裝不合理等是造成交通事故的根本原因。一是該路段全程使用中央隔離帶，隔離帶的高度與轎車駕駛員駕駛時(shí)視線高度基本一致，這就給轎車駕駛員造成了視覺盲區(qū)，使其不能有效觀察整個(gè)路面動(dòng)態(tài)狀況，尤其是對(duì)橫穿345國道的交通參與者不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和采取相應(yīng)處置措施，加之新開放的345國道道路寬直平坦，車速較快，發(fā)生交通事故的概率大、等級(jí)高、損失重；二是該路段所有橫穿道口僅有一般斑馬線作為標(biāo)志，未采用減速帶、隔離樁等物理減速裝置，而農(nóng)村老年電動(dòng)車駕駛員具有交通安全意識(shí)淡薄、駕駛操作技能薄弱、車速相對(duì)較快等特點(diǎn)，橫穿國道時(shí)車速不減且不注意觀察兩側(cè)來車，極易釀成重大傷亡事故。

介于以上狀況，建議交通運(yùn)政、公路等相關(guān)部門抓緊在此路段進(jìn)行相關(guān)安全論證，排除安全隱患，切實(shí)解決沿線人民生命和財(cái)產(chǎn)安全問題。

徐麗、王宏梅代表：

你們提出的《關(guān)于在345國道西亭周家橋村至九總渡村路段改造的建議》收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

345國道南通東繞城北段作為345國道的組成部分，項(xiàng)目前期手續(xù)完備，交安設(shè)施工程施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)專家審查，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。2019年12月份，本項(xiàng)目通過了交工驗(yàn)收并開放交通。在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的同時(shí)，我們也根據(jù)實(shí)際情況采取了一些處置措施，力爭消除安全隱患，更好地保證群眾安全出行。

一是合理降低局部護(hù)欄高度。345國道南通東繞城北段作為國省干線、一級(jí)公路，設(shè)計(jì)單位采用了最新版《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，中央分隔帶設(shè)置了三波波形梁護(hù)欄，較原有護(hù)欄設(shè)計(jì)的安全防護(hù)等級(jí)進(jìn)一步提升的同時(shí)，也帶來了因護(hù)欄高度較高而遮擋視線的問題。在該項(xiàng)目交工驗(yàn)收前，我們已就此問題邀請(qǐng)交警、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等部門召開現(xiàn)場會(huì)，明確處理方案，對(duì)中分帶橫穿路口可視范圍內(nèi)的局部護(hù)欄高度進(jìn)行了合理降低。

二是增加設(shè)置交通設(shè)施。對(duì)于橫穿道口設(shè)置在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的同時(shí)廣泛征求了交警、路政、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等部門意見，設(shè)計(jì)上采用除了設(shè)置人行橫道外，還在道路中分帶和兩側(cè)分別設(shè)置減速壟；機(jī)耕道口設(shè)置停車、禁止左轉(zhuǎn)等標(biāo)志；設(shè)置了道口警示樁、粘貼反光膜；另外行車前進(jìn)方向還提前設(shè)置十字、人行橫道等警示標(biāo)志，道口菱形標(biāo)線，中分帶處設(shè)置了黃閃燈，提醒車輛要注意前方路口、提前減速，符合現(xiàn)行條件下道口的安全通行設(shè)施條件。

我們將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)該路段的巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。345國道南通東繞城段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，行車速度快，在滿足群眾出行的同時(shí)，我們也希望大家提升交通安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，“寧等三分，不搶一秒”，通過橫穿路口時(shí)請(qǐng)多多注意觀察來往車輛，確保安全通行。

感謝你們對(duì)交通事業(yè)的關(guān)心和支持！