| 建議/提案提出者： | 李斌 | 建議/提案號： | 12 | |
| 標題： | 關(guān)于沈海高速西側(cè)輔道路面整體拓寬的建議 | |||
| 建議/提案內(nèi)容： | 沈海高速西側(cè)輔道途經(jīng)原橫港—劉橋兩鎮(zhèn)，已成為繼通劉公路后第二北交通要道，每天的車流量，尤其是早晚上下班高峰期更大，極易產(chǎn)生交通擁堵和事故的發(fā)生，為了緩解交通壓力，劉橋段已于2019年對西側(cè)輔道進行了路面拓寬，寬度由4.5米拓寬到了6米，拓寬長度合計6公里，其中南段4公里，北段2公里，共計投資約600萬元。當前，在劉橋鎮(zhèn)境內(nèi)的西側(cè)輔道南段，即從劉橋高速收費站路口至興仁鎮(zhèn)交界處，已全部實現(xiàn)了路面拓寬，但G15高速西側(cè)輔道興仁段至劉橋鎮(zhèn)新中村交界處往南仍有約2公里已過一年多仍未進行提檔升級，建議區(qū)相關(guān)部門在道路提檔升級過程中能整路段推進。 |
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| 承辦單位： | 主辦： | 交通運輸局 | 協(xié)辦： | |
| 答復(fù)日期： | 2024-06-12 | |||
| 答復(fù)內(nèi)容： | 李斌代表： 您提出的關(guān)于沈海高速西側(cè)輔道路面整體拓寬的建議收悉，現(xiàn)答復(fù)如下： 沈海高速輔道是沈海高速建設(shè)時期建成的農(nóng)村公路，劉橋至橫港段位于高速公路西側(cè)，是高速公路劉橋沿線人民群眾往返南通城區(qū)重要的交通通道，人員車輛多，特別是早晚上下班高峰期，交通擁堵現(xiàn)象時有發(fā)生。該道路劉橋地段已進行了單側(cè)拓寬或路肩硬化，路面寬度達到5.5米，基本適應(yīng)了交通需求；興仁地段2公里路面寬度只有4米，會車較為困難，容易造成早晚上下班高峰期人員車輛堵塞，影響通行。 根據(jù)省相關(guān)規(guī)定，目前區(qū)級實施的農(nóng)村主干道提檔升級都按照雙車道四級公路標準，也就是路面寬度必須達到6米，受限路段路面寬度不小于5.5米，以適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要。近年來，區(qū)政府在財力十分緊張的情況下，依舊每年投入大量資金幫助各鎮(zhèn)進行農(nóng)村公路建設(shè)，解決矛盾最為突出的鎮(zhèn)村主干道建設(shè)問題，確保建一條成一條，逐步提升我區(qū)農(nóng)村公路路況和等級，策應(yīng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施。由于建設(shè)標準高，每年的建設(shè)里程極其有限。農(nóng)村公路提檔升級如果涉及到基本農(nóng)田，調(diào)整難度特別大，需要地方政府積極配合。我局將與興仁鎮(zhèn)共同商討該段道路拓寬事宜，根據(jù)輕重緩急的原則適時推動該道路的提檔升級工作，以滿足群眾不斷增長的對農(nóng)路建設(shè)的需求。 感謝您對交通事業(yè)的關(guān)心和支持！ 南通市通州區(qū)交通運輸局 2024年5月31日 |
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