區(qū)發(fā)改委供稿 通州船舶企業(yè)搶抓國際航運業(yè)加快回暖的風(fēng)口期，積極順應(yīng)船舶建造環(huán)保新規(guī)范，在強管理、快交船、降成本上練內(nèi)功，在綠色低碳上打造新優(yōu)勢，以良好的口碑贏得了船東的認(rèn)可。

今年以來，通州船舶產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象，頭部企業(yè)韓通、象嶼都相繼斬獲了一批大訂單，交船計劃排到三年后。

根據(jù)最近中國船舶工業(yè)協(xié)會發(fā)布的1-2月全國船舶統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，江蘇韓通船舶重工有限公司造船完工量和新接訂單量均居全國前10強，彰顯了韓通在全國船舶行業(yè)的實力和地位。

4月10日，韓通公司為日本Nisshin船東建造的82000噸散貨輪“HUDSON TRADER”（船體號：HT82-254）順利簽字交付。該船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，其特點是改進(jìn)的船體形式，實現(xiàn)了更低的能耗，以及具有更高輕型運行裕度（LRM）的螺旋槳。該船總長229.00米，型寬32.26米，型深20.35米，入BV船級社。如期完工順利交付，并且各項性能優(yōu)異，獲得了船東、船檢的一致好評。