| 建議/提案提出者： | ;樊珂;陳鋒; | 建議/提案號(hào)： | 137 | |
| 標(biāo)題： | 關(guān)于在城區(qū)道路安裝隔離柵的提案 | |||
| 建議/提案內(nèi)容： |
近年來，通州城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，一方面給市民出行帶來了便利，另一方面也給城區(qū)交通帶來了壓力，交通擁堵現(xiàn)象已成常態(tài)。各中小學(xué)前、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、商貿(mào)街道路經(jīng)常堵死，車輛和行人完全不顧警示，橫沖直撞，置路人于危險(xiǎn)之中。盡管交警、交通部門加大了執(zhí)勤力度，江海志愿者隊(duì)伍堅(jiān)持引導(dǎo)市民文明出行，但依然未能有效改變城區(qū)交通秩序混亂的格局。
分析城區(qū)交通的現(xiàn)狀，可以歸納出三點(diǎn)原因：一是市民安全意識(shí)薄弱，文明素質(zhì)有待提高。闖紅燈、隨意調(diào)頭、不打轉(zhuǎn)向燈、超速、右側(cè)超車等不文明駕車行為屢禁不止，機(jī)動(dòng)車和行人之間缺少相互禮讓，遇有交通事故不主動(dòng)讓出道路。二是交通設(shè)施落后，部分紅綠燈路口沒有安裝監(jiān)控?cái)z像頭，道路中央無隔離柵或綠化帶，給部分司機(jī)肆意闖紅燈、逆向行駛、調(diào)頭創(chuàng)造了條件。三是懲戒力度小，違法違規(guī)成本低。
鑒于市民文明素質(zhì)的提高有一個(gè)較長(zhǎng)的過程，我認(rèn)為應(yīng)在繼續(xù)加大執(zhí)法力度、做好文明交通引導(dǎo)的基礎(chǔ)上，加快改進(jìn)交通落后面貌，規(guī)范和引導(dǎo)市民出行。城區(qū)東部、南部等地塊規(guī)劃新，設(shè)施好，而北部、中西部等老城區(qū)規(guī)劃落后，道路窄、彎道多、路口多，短時(shí)間內(nèi)難以達(dá)到新城區(qū)交通條件，整體改擴(kuò)建成本高、耗時(shí)長(zhǎng)，可借鑒南通市區(qū)在道路中央安裝金屬隔離柵的做法，統(tǒng)一制作安裝，成本低、效果好，可有效防止車輛和行人亂穿馬路，分流車輛，減輕交通壓力。 |
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| 承辦單位： | 主辦： | 住建局 | 協(xié)辦： | ;公安局; |
| 答復(fù)日期： | 2015-05-18 | |||
| 答復(fù)內(nèi)容： | 樊珂、陳鋒二位委員： 今年我局已對(duì)金郊初中、金北初中等校區(qū)行人過街道施劃了彩色斑馬線和減速帶設(shè)置，下一步將對(duì)建設(shè)路燈控路口及沿線側(cè)分帶道口實(shí)施機(jī)非隔離措施。同時(shí)，針對(duì)城區(qū)新建、改建道路的交通隔離護(hù)欄由道路建設(shè)主體單位與道路工程同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同步建設(shè)施工、同步竣工驗(yàn)收、同步投入使用。 對(duì)于已設(shè)置交通隔離護(hù)欄的道路，涉及公共服務(wù)、公共安全等部門或醫(yī)療急救、工程救險(xiǎn)等因特殊需要確須開設(shè)缺口的，根據(jù)實(shí)際道路交通流量和安全情況，做出改設(shè)移動(dòng)式隔離護(hù)欄、增設(shè)隔離護(hù)欄開口或不予開設(shè)隔離帶開口等決定。 通州區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 2015年5月12日
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